wtorek, 18 czerwiec 2013 17:39
Bezpieczeństwo w lataniu - wykład Zbigniewa Gotkiewicza
Zapraszam do obejrzenia wykładu Zbigniewa Gotkiewicza który odbył się na targach paralotniowych - Pararudniki 2013. Zbyszek porusza tam wiele różnych kwestii związanych z bezpieczeństwem w lataniu. Ci który nie byli, na pewno skorzystają.
Etykiety
poniedziałek, 17 czerwiec 2013 18:57
Wszystko o spadochronach ratunkowych - wykład Leszka Mańkowskiego
Pozwoliłem sobie umieścić wykład Leszka Mańkowskiego, który znalazłem w sieci. Wykład ten został zarejestrowany na targach w Pararudnikach i dotyczy spadochronów ratunkowych. Obejmuje historię, rozwój tych konstrukcji oraz zasady użycia. Oprócz cennych informacji technicznych, warto podkreślić merytoryczną i techniczną czytelność przekazu.
poniedziałek, 17 czerwiec 2013 18:40
Jak używać speeda
Począwszy od latania na żaglu, a skończywszy na ściganiu się w zawodach speed jest urządzeniem bardzo przydatnym. Jeśli już go mamy, to powinien być wykorzystywany zgodnie ze swoim przeznaczeniem. Poniżej trzy podstawowe rady, jak z niego korzystać. 1. Zawsze startujemy z podpiętym speedem. Nawet gdy jest to wieczorny zlot. 2. Musimy mieć możliwość swobodnego korzystania z przyspieszacza, bez odrywania rąk od sterówek. Są dwa rozwiązania pozwalające na takie latanie. W przypadku jeśli mamy podnóżek to możemy zastosować speed drabinkowy przyciągany gumą do podnóżka. Druga belka powinna dawać 100% zaciągnięcia, pierwszą ustawiamy sobie tak, aby móc przy pełnym wyciśnięciu…
Etykiety
poniedziałek, 17 czerwiec 2013 18:17
Holpatenty - zasady stosowania
Co powoduje przeciągnięcie przy starcie? Przyczyną przeciągnięcia skrzydła jest hol wykonywany na zbyt dużych kątach natarcia. Skrzydło w czasie startu może znaleźć się na zbyt dużych kątach natarcia z następujących powodów: 1. Zaciągnięcia sterówek. 2. Niedociągnięcia skrzydła nad głowę. 3. Konstrukcji skrzydła wymuszającej lot holowany na dużych kątach. Dwie pierwsze przyczyny nie są groźne w przypadku, gdy skrzydło nie ma tendencji do holowania się na dużych kątach natarcia. Jeśli jednak konstrukcja skrzydła wymusza duży kąt natarcia na holu, to dołożenie się któregoś z pozostałych czynników szybko doprowadza do przeciągnięcia przy starcie. Nastąpi to tym szybciej, im bardziej skrzydło będzie zadzierać…
Etykiety
niedziela, 04 marzec 2012 15:41
Jaki zapas wybrać?
Do napisania tego tekstu skłoniło mnie wieloletnie doświadczenie związane ze składaniem i eksploatacją spadochronów ratowniczych, zarówno paralotniowych jak i lotniowych. Wielokrotnie właściciele sprzętu pytali mnie o parametry spadochronów, wyrażali również wątpliwości co do częstotliwości i zakresu wykonywanych na zapasach czynności. Postanowiłem więc przybliżyć trochę ten ważny temat. Zapraszam do lektury.
środa, 01 luty 2012 17:50
Wiatr dolinowy
Zapraszamy do przeczytania ciekawego artykułu o wietrze dolinowym. Autorem artykułu jest Volker Schwaniz, a tłumaczenie przygotował Leslaw.
Etykiety